Hacia el año 1863, el conflicto entre Bolivia y Chile por los límites del desierto de Atacama estaba en un punto álgido: la Asamblea de Oruro había autorizado al Ejecutivo boliviano a declararle la guerra a Chile. Como siempre, la debilidad de Bolivia era su poder naval: contaba como su buque más importante a la goleta Sucre , una embarcación a vela que estuvo operativa entre 1844 y 1875 (1), mientras que Chile contaba con buques a vapor, sobresaliendo la corbeta Esmeralda. Fue en esas circunstancias que la Asamblea Nacional de Bolivia de 1863, le encargó al empresario minero José Avelino Aramayo, contratar un empréstito en Londres y comprar dos buques de guerra. Según el historiador boliviano Alfredo Crespo, el 16 de junio de 1864, en Inglaterra, Aramayo firmó cuatro contratos con Peto y Betts para la construcción de ferrocarriles, para la explotación de los depósitos de guano en la costa boliviana, para la explotación de nuevos depósitos de minerales y para dos buques de guerra.
El año 2023 ha sido un año de recesión, desempleo y alta inflación, y si bien la Bolsa de Valores de Lima ha subido 20%, el volumen de sus negociaciones están por debajo de la mitad del año 2021. Sin embargo, algunas empresas mineras se vieron beneficiadas porque los altos precios del oro y del cobre están muy por encima del promedio de los últimos cinco años. Algo que se nota en esta edición de las 17 familias peruanas más ricas del 2023, es que desde el 2021, coincidiendo con la pandemia (o por la pandemia), hay una diferencia muy marcada entre los primeros lugares con el resto: las primeras cuatro familias las que tienen un patrimonio superior a los US$ 2,000 millones y el resto, está por debajo de los US$ 700 millones. En el pasado, los Benavides y Hochschild tenían una fortuna superior a los US$ 1,000 millones, pero esta se ha reducido por la caída del precio de las acciones de sus empresas mineras. También hay familias que han desaparecido de la lista, como los Belmont, pero