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Ingeniero en Industrias Alimentarias de la Universidad Nacional Agraria La Molina, pero que se dedica a un montón de cosas, como escribir en sus ratos libres. Gusta de política, economía, fútbol, música, entre otros. Hobby principal: investigación histórica, principalmente a la Guerra con Chile, y también investiga sobre el actual desarrollo de las empresas peruanas. Es coautor del libro "La Última Resistencia. La batalla en el Morro Solar de Chorrillos el 13 de enero de 1881".

martes, 26 de diciembre de 2023

Las 17 familias más ricas del Perú en el 2023

 

El año 2023 ha sido un año de recesión, desempleo y alta inflación, y si bien la Bolsa de Valores de Lima ha subido 20%, el volumen de sus negociaciones están por debajo de la mitad del año 2021. Sin embargo, algunas empresas mineras se vieron beneficiadas porque los altos precios del oro y del cobre están muy por encima del promedio de los últimos cinco años.

Algo que se nota en esta edición de las 17 familias peruanas más ricas del 2023, es que desde el 2021, coincidiendo con la pandemia (o por la pandemia), hay una diferencia muy marcada entre los primeros lugares con el resto: las primeras cuatro familias las que tienen un patrimonio superior a los US$ 2,000 millones y el resto, está por debajo de los US$ 700 millones. En el pasado, los Benavides y Hochschild tenían una fortuna superior a los US$ 1,000 millones, pero esta se ha reducido por la caída del precio de las acciones de sus empresas mineras. También hay familias que han desaparecido de la lista, como los Belmont, pero se debe a que no he conseguido información financiera actual de sus empresas.

Cabe señalar que he determinado el patrimonio de cada familia en base al valor de sus empresas, el cual se halla con la cotización de empresas que controlan y listan en bolsa o con los estados financieros. Como la mayoría de empresas familiares no listan en bolsa, se comparan con similares del extranjero y como los países desarrollados han crecido más que Perú, puede haber un sesgo al alza en su valorización.

Son siete las familias dedicadas a la minería, todas de auríferas, aunque de todas ellas, el fuerte de los Brescia es el cobre y el estaño, mientras que los Benavides también tienen inversión en cobre y los Arias en zinc y plomo.

En cuanto inversiones en manufactura o grandes industrias, destacan los Rodríguez con Gloria, Romero con Alicorp, Brescia con Tasa, Lindley con Arca Continental, Rizo Patrón con Unacem y Fishman con Quimpac.

En el sector retail, solo hay dos de ellas involucradas, Rodríguez Pastor y Lindley, con la diferencia que para los primeros esta inversión es muy relevante, mientras que para los Lindley, esa inversión es un pequeña parte de su patrimonio.

Si bien la agroexportación es uno de los sectores más afectados este año, tanto por el Ciclón Yaku como por el Fenómeno de El Niño (FEN), y sus ventas han caído más de 5%, por primera vez figuran en la lista dos familias ligadas a la agroexportación (Dyer y Quevedo), favorecidas en parte porque otras han caído.

En cuanto a inversiones en el exterior, 11 familias tienen inversiones en el extranjero, pero solo dos de ellas con inversiones relevantes: Mulder y Lindley, incluso esta último, el grueso de su patrimonio es su inversión en la embotelladora en México.

La lista del año pasado la pueden ver acá. Las familias peruanas que integran la lista de este año ha continuación.

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1. BRESCIA: US$ 5,810 millones

Los Brescia tienen el 46.12% de las acciones del BBVA Perú, pero el valor de estas en bolsa aún está 36% por debajo de su nivel prepandemia. Su empresa pesquera Tasa es la mayor productora de harina de pescado del mundo, pero debido al FEN, sus ventas este año vienen cayendo -47%. Todo esto es contrarrestado los magníficos resultados de Minsur, que se ha consolidado como el segundo productor mundial de estaño y su subsidiaria Marcocobre es la octava productora de cobre de Perú, con ventas que se han disparado en 47% y apunta a producir 160 mil toneladas de cobre este año.

Las empresas financieras son presididas por Alex Fort Brescia, las industriales por Pedro Brescia Moreyra, las mineras por Fortunato Brescia Moreyra y las pesqueras por Mario Brescia Moreyra, quien antes presidió las empresas agrícolas. Sobre Mario Brescia agregamos que hace algunas semanas, contrajo segundas nupcias en Colombia con la cantante Fanny Lu.

Mario y Pedro Brescia Moreyra. Foto: La Reública

2. ROMERO: US$ 4,960 millones

La familia Romero ha sido una de las más activas en el año. A través de su holding Inversiones Piurana, realizó una OPA sobre Alicorp a un precio por acción de S/ 7.5, un 25% por encima de la cotización promedio del año, aunque muchos analistas creen que ese sería el verdadero valor de la empresa. Tras la OPA, Inversiones Piuranas adquirió el 9.5% de Alicorp por S/ 541.5 millones, alcanzando la familia Romero el 64% del total de acciones de Alicorp.

En marzo, le vendió el 50% de las acciones de su operadora portuaria Trabajos Marítimos SA (Tramarsa) a Global Infraestructure Partners.

Después de muchos años, pudieron concretar la venta de su negocio de etanol Caña Brava. El 2022 se habían comprometido a venderla a los Rodríguez, pero recién en octubre de este año se acordó venderla a Agroaurora, aunque aún está pendiente la aprobación de Indecopi, que sería el próximo año.

Este año, el grupo debutó en el sector eléctrico. En el 2022 había acordado comprar a Inkia Energy su central térmica Samay I en Ilo (que ante la falta de gas, opera con diesel), lo que se concretó en mayo de este año. La familia sigue buscando de invertir en pequeños proyectos eléctricos.

Un miembro de la quinta generación de la familia, Manuel Romero Valdez, fue designado como gerente general adjunto de Alicorp, en donde se desempeña como vicepresidente de finanzas, cargo que tuvo su padre antaño. Manuel Romero también es miembro del directorio de Corporación Primax, en donde su tío, Fernando Romero Belismelis, siempre ha sido el presidente.

3. RODRÍGUEZ: US$ 3,900 millones

En marzo de este año, el grupo concretó la adquisición de la mayor compañía láctea de Chile, Soprole, por US$ 680 millones, la mayor adquisición en la historia del grupo, financiándose la operación con un préstamo sindicado por US$ 640 millones, con un tramo en pesos chilenos y otro en dólares. De esta manera, tienen una empresa con el 76% del mercado lácteo en Perú, otra con el 80% del mercado en Bolivia, otra con el 66% del mercado en Puerto Rico y ahora, una con el 30% del mercado en Chile, fuera de otras empresas en Colombia y Ecuador.

En la industria del cemento, tiene su mercado en el sur del Perú, son líderes en Bolivia y el segundo del mercado en Ecuador.

Su holding CoAzúcar, que tiene el 58% del mercado azucarero del país y también tiene una participación similar en Ecuador, se ha visto beneficiada con el alza internacional el precio del azúcar en pandemia y tras tener pérdidas por cinco años, tiene ganancias desde el 2021 y ahora proyecta utilidad neta por más de S/ 300 millones. Agroaurora, una empresa que es parte de negocio de etanol, en el 2022 firmó un preacuerdo para la adquisición de Caña Brava del Grupo Romero y recién la concretó este año, pero la adquisición pasará por una aprobación de Indecopi que se daría el 2024.

Este año, debutó en el negocio de productos agrícolas, con 2,200 hectáreas cultivas de arándanos, uvas, paltas, limones y mangos.

El 2022 falleció Víctor Rodríguez Rodríguez y hasta ahora, ninguna de sus hijas asume alguna dirección en las empresas del grupo, siendo manejadas estas por Jorge Rodríguez Rodríguez y de su hijo, Claudio Rodríguez Huaco.

4. RODRÍGUEZ PASTOR: US$ 3,250 millones

Las acciones de InRetail subieron este año en 30%, mientras las de Intercorp Financial Services cayeron -13%, con sube y bajas en el valor patrimonial de los otros negocios de los hermanos Rodríguez Pastor Persivale. Los cines Cineplanet y los hoteles Casa Andina son controlados por Gabriela Pérez, esposa de Carlos Rodríguez Pastor, el líder del grupo.

Una subsidiaria ecuatoriana de InRetail, las boticas Vanttive, especializada en medicamentos de enfermedades crónicas o de baja ocurrencia, se ha expandido por Quito y Guayaquil.

Homecenters Ecuatorianos, en donde Intercorp tiene el 65% de acciones, abrió en diciembre, la primera tienda Promart fuera de Perú, en Guayaquil. Esta empresa opera como hermana o vinculada a la compañía Homecenters Peruanos (Promart).

Este año, Intercorp creó las compañías Punto de Acceso en Perú, España, Honduras, Jamaica y Guatemala para televisión y comunicación satelital. En Perú ya recibió una concesión por 20 años para servicio de internet de larga distancia internacional.

5. BENAVIDES: US$ 680 millones

Los hermanos Benavides Ganoza controlan el 25% de las acciones de Minas Buenaventura, la compañía fundada por su padre en 1953. Ahora contarán como socios con la familia chilena Luksic, ya que su minera, Antofagasta plc, adquirió el 19% de acciones de Buenaventura antes de Navidad. Desde el 2018, Buenaventura solo tuvo pérdidas netas en el período 2018-2021, pero revirtió estos malos resultados con su venta de participación en Yanacocha y el alza del precio de los metales, y presenta ganancias el 2022 y 2023.

Los Benavides son dueños de la empresa inmobiliaria Inversiones Benavides 777, cuyo nombre recuerda la dirección de la casa familiar en Miraflores y es propietaria del Centro Empresarial Leuro.

Alberto Benavides Ganoza es apoderado de la radio cultural Amauta de Ica.

En la tercera generación, el más destacado es José Vizquerra Benavides, quien ha sido presidente de Sierra Metals y actualmente es CEO de la minera junior canadiense O3 Mining.

Isabel Arias Vargas. Foto: Universidad de Lima

6. ARIAS: US$ 670 millones

El patrimonio de las hermanas Evangelina e Isabel Arias Vargas ha crecido en base a Compañía Minera Poderosa, que si bien siempre ha procesado los minerales de mineros artesanales, desde el 2018 aumentó la producción de sus concesiones por mejores leyes. En el 2021 y 2022, Poderosa ha sido la mayor productora de oro del país, pero también ha visto aumentar sus problemas con los parqueros.

Jimena Sologuren Arias, de la tercera generación de la familia, es subgerente de Responsabilidad Social de Poderosa y fue presidenta del último Perumin.

7. FISHMAN: US$ 660 millones

Marcos Fishman Cotlear es dueño de Quimpac, la mayor productora de sal del país y otros químicos, que tiene operaciones en Ecuador y Colombia, además que en Brasil es dueño de Katrium Indústrias Químicas. Sus hijos Simon y Mario ya tienen cargos directivos en las empresas del grupo.

La fortuna de los Fishman comenzó con la venta de artículos de escritorio y hoy son dueños del 50% de Tai Loy, que tiene en el país 112 tiendas de artículos de oficina y juguetes. Este año, Tai Loy ha abierto tres tiendas en la ciudad boliviana de Santa Cruz e inaugurará el 2024 una tienda en La Paz.

8. LINDLEY: US$ 650 millones

Desde el 2015, los hermanos Lindley Suárez son accionistas minoritarios de Arca Continental, la embotelladora de Coca Cola e Inca Kola en Perú y Ecuador, y parte de México y USA. La ola de calor de México y Perú los benefició este año en el incremento de sus ventas.

Los Lindley en Perú también son dueños de la cadena de tiendas Tambo.

9. HOCHSCHILD: US$ 610 millones

El patrimonio de Eduardo Hochschild Beeck básicamente consiste en las acciones que tiene en Hochschild Mining y Cementos Pacasmayo y el valor ambas no han tenido mayor variación en comparación al 2022. Eduardo Hochschild es también el principal accionista y presidente de Aclara Resources, una minera junior que tiene un proyecto de tierras raras en Chile.

Su hijo, Nicolas Hochschild Correa ha sido nombrado director en Aclara Resources y gerente de Desarrollo Corporativo de Hochschild Mining.

Este año, Hochschild Mining decidió retirarse del proyecto aurífero Snip de Canadá, después de haber invertido US$ 11 millones en exploraciones.

Eduardo Hochschild es patrocinador de UTEC y de Tecsup y este año ha lanzado su incubadora de negocios Tecsup Ventures, para financiar emprendimientos alineados con la Agenda 2030para el Desarrollo Sostenible.

10. MARSANO: US$ 600 millones

Los hermanos Marsano Conroy son propietarios de Minera Aurífera Retamas (Marsa), la tercera productora de oro del país, que opera en Pataz procesando el mineral de sus concesiones o de mineros artesanales.

Son descendientes de Tomás Marsano, considerado el hombre más rico del Perú cuando falleció en 1949, dueño de minas y de fincas en Miraflores y Surquillo.

11. NAVARRO GRAU: US$ 570 millones

Los hermanos Navarro Grau Dyer tienen la mayoría de acciones de Consorcio Minero Horizonte, que es la única minera del distrito aurífero de Pataz que procesa sus propios minerales, no adquiere de terceros. Este año, Horizonte ha tenido un incremento en sus ventas de 13%, siendo la minera de oro que más ha aumentado sus ventas.  

Los Navarro Grau también son los principales accionistas de la distribuidora de combustibles Numay, dueña de las estaciones servicios Ava.

12. ACUÑA: US$ 470 millones

El actual gobernador regional de La Libertad, César Acuña Peralta, es fundado de la Universidad César Vallejo, la universidad privada de mayores ingresos y mayor cantidad de locales, con utilidad neta anual de más de S/ 110 millones. Sus hijos, los hermanos César, Richard y Kelly, son accionistas de la Universidad Señor de Sipán junto con su madre, la excongresista Rosa Núñez Campos.

13. PICASSO ARIAS: US$ 430 millones

Carolina Arias Vargas heredó de su padre, el destacado empresario minero Jesús Arias Dávila, las acciones de Minera Poderosa y de Minera San Ignacio de Morocha. En esta última empresa, tuvo una disputa societaria con sus hermanas Evangelina e Isabel, razón por la cual la considero como un grupo aparte. Además, su esposo, José Picasso Salinas, y sus cuñados, también son accionistas de Minera Poderosa.

14. MULDER: US$ 420 millones

Frederic Mulder fue uno de los cofundadores de Química Suiza, que sus hijos vendieron a InRetail el año 2018. La tercera generación de la familia reinvirtió el dinero en adquisiciones de tiendas para mascotas en Europa y Chile.

Paul Mulder Fort, de la tercera generación de la familia, tiene residencia en Madrid y dirige Emifin, el family office del grupo. Su padre, Jan Mulder, tiene la más grande colección de fotos sobre el Perú.

15. RIZO PATRÓN: US$ 350 millones

Los hermanos Rizo Patrón de la Piedra son los principales accionistas de Unión Andina de Cementos (Unacem), la mayor cementera del Perú, productora de Cemento Sol y Cemento Andino, con inversiones en Colombia, Chile, Ecuador y USA. Con la finalidad de que el precio de las acciones no caiga más, extendió su programa de recompra de acciones que vencía en junio pasado, hasta junio del 2025.

La cotización de las acciones de Unacem han sido muy afectadas por la caída del sector construcción, pero eso no ha impedido que sigan creciendo en base a adquisiciones. En noviembre, adquirió una planta de cementos en California de Martin Marietta Materials por US$ 345 millones.

Otra subsidiaria de Unacem, Celepsa, opera las centrales hidroeléctricas El Platanal y Marañón y en mayo adquirió la central térmica Termochilca por US$ 141 millones, tras aprobación de Indecopi.

Samuel Dyer Coriat y su esposa María Pía Copello. Foto: El Comercio

16. DYER: US$ 330 millones

Los Dyer descienden de un inglés que se estableció en Huánuco en el siglo XIX y cuyos descendientes fueron terratenientes que se dedicaron al cultivo de hoja de coca. En la década de 1980, Samuel Dyer Ampudia fundó en Pucallpa una planta que producía calaminas que vendía por toda la selva, además que era proveedor de materiales a grandes empresas constructoras. En 1992, Samuel Dyer fue secuestrado por el Gobierno de Fujimori, razón por la cual, han sido sentenciados Alberto Fujimori y Vladimiro Montesinos.

Hoy en día, DC Capital, el family office de la familia Dyer Coriat (antes lo era D&C Holding), es propietaria de Camposol, la mayor agroexportadora de Perú, con 17,400 Ha, con operaciones en Perú, Colombia, Uruguay, Chile y México y ventas anuales de más de US$ 300 millones. Antaño, Camposol era la mayor productora de espárragos del mundo, pero hoy ya no produce espárragos, sino palta, arándanos, uvas, cerezas, cítricos y mangos. Este año, por la Guerra de Ucrania y el FEN, sus exportaciones peruanas han caído en -21% y la empresa cerró su oficina comercial en Costa Rica.

Otra empresa de DC Capital es Operadores Concentrados Peruanos, que en el 2022 adquirió la mina Cobriza por US$ 19.7 millones, que tras muchos años de estar paralizada, reinició operaciones en marzo y apunta este año ha producir 8 mil toneladas de cobre.

Samuel Dyer Coriat es el presidente de DC Capital. 

Ulises Quevedo Berastain (izquierda) y su padre, Rafael Quevedo Flores (derecha). Foto: Visión Frutícola.

17. QUEVEDO: US$ 320 millones

Los Quevedo es uno de los controladores de la empresa chilena Hortifrut, una de las más grandes empresas agrícolas del mundo. En junio, el fondo de pensiones canadiense PSP realizó una OPA en donde adquirió el 44.68% de acciones (ya tenían el 4.88%) de Hortifrut por US$ 420 millones, mientras Quevedo y sus socios chilenos se quedan con el 50.1% de las acciones. Ulises Quevedo Berastain es el representante de la familia en el directorio de Hortifrut.

Hortifrut tiene como subsidiaria a Hortifrut Perú, cuyas exportaciones este año han caído en -24% a consecuencia del FEN. Los Quevedo también son dueños de Talsa, cuyas exportaciones de enero a octubre alcanzan los US$ 45.6 millones.

lunes, 6 de noviembre de 2023

1879: Los blindados y cañoneras italianas que Perú descartó comprar

 

Fragata blindada Roma, que por algunos años fue el buque más poderoso de la marina italiana. Foto: Ministero della Difesa 

Apenas se supo del conflicto entre Chile y Bolivia en 1879, una de las preocupaciones del gobierno peruano fue el estado de la escuadra nacional. En la sesión del Consejo de Ministros del 14 de febrero de 1879 se acordó: “… examinar los buques de guerra por los marinos más inteligentes del país a fin de apreciar su fuerza en relación con la escuadra chilena”.(1) En la sesión del Consejo de Ministros del 28 de febrero, se resolvió: “… se autorizara, por telegrama, al segundo Vice-Presidente de la República, que se hallaba en Europa, Don José Francisco Canevaro para que de acuerdo con los comisionados Fiscales señores don José Araníbar y don Emilio Althaus, y los agentes diplomáticos del Perú en Europa, procedieses inmediatamente a comprar uno o dos blindados de guerra superiores o iguales a los chilenos, cueste lo que cueste y buscando fondos de cualquier modo”.(2) Cabe señalar que Canevaro estaba en Inglaterra tratando de llegar a un acuerdo con los acreedores peruanos, porque el país había entrado en default el 1° de enero de 1879 al no poder pagarles la cuota de los bonos que se había comprometido a pagarles en 1876 (ver aquí), por lo que conseguir dinero era una labor casi imposible.

A continuación, se le envió el siguiente telegrama al vicepresidente Canevaro:

“Compre inmediatamente, cueste lo que cueste, uno o dos blindados mejores o iguales a los de Chile. Obtenga fondos de cualquier forma. Comunique esto a Araníbar…”.(3) Lo que fue ratificado después por este otro telegrama:

“Presidente ordena ratifiquemos telegrama del cuatro. Si no consigue blindado listo para la mar, mejor o igual a chilenos en Inglaterra, vea italiano Roma u otro superior. Verificada compra enarbole inmediatamente pabellón peruano con nombre Amazonas, dando mando a Muñoz”. (4)

Como vemos, ya en marzo de 1879 Perú intentaba adquirir un blindado en Inglaterra o Italia. En Reino Unido era imposible, porque nunca vendía sus buques de guerra para no romper la neutralidad en un conflicto, al igual que Italia, sin embargo, la idea en Perú era intentar adquirir cualquier blindado, no necesariamente italiano, ya que la mención del Roma fue porque era uno de los buques más conocidos en el mundo, pues por algunos años fue el buque insignia de la Regia Marina (Marina Real italiana). Aunque Canevaro si observó algunos buques italianos en venta, como veremos más adelante

LA FRAGATA BLINDADA ROMA Y SU COMPARACIÓN CON LOS BLINDADOS CHILENOS

El 4 de abril, en la sección Crónicas del diario La Patria, posiblemente inspirado en el telegrama anterior, se publica:

El blindado Roma.- Hé aquí algunos pormenores sobre el blindado Roma que se dice comúnmente ha sido comprado por nuestro gobierno.

Toneladas, seis mil.

Coraza, treinta y cinco centímetros.

Fuerza, cuatro mil caballos.

Velocidad, catorce millas por hora.

Curso á toda presión, diez y seis millas.

Armamento, 12 cañones de 50 toneladas.

Largo y fuerte espolón de acero.

Tiene lanchas, porta-torpedos.

Fabricada en Genova y echado a la mar el año 1875”.

La mención del Roma no era sin motivo, sino que era uno de los buques italianos más conocidos en esa época, porque por algunos años fue el buque insignia de la Regia Marina. La construcción del Roma y su gemelo el Venezia, se inició en Genova en 1863, pero fueron completados en 1869 y 1873, respectivamente.

El Roma era una fragata blindada similar al buque peruano Independencia, pero con casco de madera, aunque tenía hierro en las partes no blindadas. Desplazaba 5,698 toneladas normal y 6,151 toneladas full carga, con velocidad máxima de 13 nudos por hora y necesitaba una tripulación de 549 hombres. De acuerdo a Aldo Fraccaroli, su blindaje iba desde 4¾ hasta 5.9 pulgadas (6), mientras Edward Wilson Very indica que su blindaje iba de 4 a 6 pulgadas (7). Según Fraccaroli, su artillería original era de cinco cañones de 10 pulgadas y 12 de 8 pulgadas, distribuidos en los costados y uno en proa. Los cañones debieron ser Armstrong, que usaban otros blindados italianos y que también fueron adquiridos en esos años por las armadas de Argentina, Chile, España y Perú, por lo que los cañones del calibre de 8 pulgadas y 150 libras de proyectil -como los del blindado peruano Independencia- y los de 10 pulgadas y de 300 libras -como del blindado peruano Huáscar-. Fraccaroli detalla que para 1874-75, su artillería cambió a 11 cañones de 10 pulgadas de calibre, que es también la artillería que Very informa que tenía. Si bien para esos años, Armstrong ya fabricaba cañones de 10 pulgadas y 400 libras de proyectil (similar a los de la ordenanza naval británica), yo pienso que esos cañones eran los de 300 libras, poque los 400 libras pesaban 18 toneladas, mientras los de 300 libras pesaban 12 toneladas (los de 8 pulgadas pesaban 7 toneladas) y un mayor peso de la artillería, le quita velocidad y maniobrabilidad al buque.

Yo veo difícil que el Roma haya podido salir airoso si se enfrentaba a alguno de los blindados chilenos, Blanco Encalada y Cochrane. Los buques chilenos contaban con un blindaje que iba desde 6 a 9 pulgadas y si bien el Roma tenía 11 cañones pesados, esos cañones de 300 libras no podían perforar el máximo grosor de los blindados ni con granada Palliser, como quedó demostrado en el combate de Angamos, en donde un tiro del Huáscar solo pudo perforar 3 pulgadas de blindaje.(8) En cambio, los cañones Armstrong de calibre de 9 pulgadas y 250 libras de los blindados chilenos (más modernos que los cañones de 10 pulgadas y 300 libras), teóricamente podían perforar un blindaje de 11 pulgadas.(9) Aunque si el Roma estaba en venta, hubiera sido probable que Perú haya intentado adquirirlo.

LOS BUQUES ITALIANOS CONFUNDIDOS POR BRASILEROS

La sesión del Consejo de Ministros del 16 de agosto de 1879, presidida por el primer vicepresidente Luis La Puerta de Mendoza y por el ministro de Guerra y Marina, Manuel de Mendiburu Bonet, leyeron un telegrama enviado el ministro plenipotenciario de Perú en Argentina, Aníbal Víctor de la Torre Vidaurre, desde Buenos Aires vía Tupiza (Bolivia) y cablegrama desde Mollendo, que decía: “… el cónsul del Perú en Río de Janeiro avisa que le han propuesto vender un buque blindado de cuatro mil toneladas, su andar, 10 millas y coraza cinco pulgadas por cuatro millones cuatrocientos mil francos, y lanchas cañoneras de 600 toneladas con un andar de 10 millas y blindaje de seis pulgadas, por un valor de seiscientos mil francos, sin armamento, el que dice contrataría por separado. Discutido el asunto y considerando que ni el andar y el blindaje del buque grande satisfacen las necesidades del momento, por ser ese buque inferior a los blindados chilenos, se acordó comprar tan sólo dos cañoneras, si después examinadas por el capitán de navío don Alejandro Muñoz las encontraba fuerte y capaces de llevar dos gruesos cañones de 500; y que contarle objeto se telegrafiara al mencionado Muñoz para que de Europa se trasladara a Río de Janeiro y se pusiera de acuerdo con el señor Lavalle, nuestro plenipotenciario en esa Corte”.(10)

Pero en la lectura del telegrama hubo una confusión, porque no se trataba de buques brasileros ni menos estaban en Brasil, sino que eran buques italianos que estaban en Genova. Como veremos, fue el mismo Aníbal de la Torre quien aclaró esta confusión.

Cabe señalar que Alejandro Muñoz Sologuren era capitán de navío desde 1865, había estado presente en el combate del 2 de Mayo, fue comandante del Huáscar (1866) y en 1872 fue jefe de construcción de las cañoneras Chanchamayo y Pilcomayo. Desde 1875 era cónsul de Perú en El Havre, Francia (11), y era el encargado de aprobar la adquisición de buques de guerra para Perú.

En una nota reservada del 27 de septiembre (42 días después del Consejo), el ministro de Relaciones Exteriores, Manuel Yrigoyen Arias, le dirige al ministro Mendiburu una comunicación de Aníbal de la Torre, en donde cuenta que el 29 de julio recibió la información del cónsul de Río de Janeiro que habían buques en venta  y que en la fecha que escribía ese oficio, el 29 de agosto (es decir, demoró 29 días en llegar a Yrigoyen), se presentó en la Legación peruana en Buenos Aires don Angelo Razeto para saber si aceptaban la oferta de buques. De la Torre cuenta:

“Me asegura que los buques son de la marina italiana, que están en Jénova, que los comprará una sociedad particular i los entregará al Perú allí mismo, o en el mar Negro,-i que pueden encargarse de artillar la fragata, poniéndose de acuerdo sobre los precios de artillería i municiones i demas gastos”.(12)

El ministro Yrigoyen contestaba: “… esa fragata que vende el Gobierno italiano despues de haberle quitado la artillería, debe ser la misma que el señor Canevaro reconoció allí i que por informes secretos que se le dieron es un buque viejo de que quiere deshacerse el Gobierno de aquel reino. Que el señor Ministro sabe que no convendria hacer la compra de semejante nave ni de cañoneras tambien de esclusion, despues de los informes secretos que tuvo el 2° Vice-Presidente de que aquella fragata que no tenia las cualidades que se requieren…”.(12)

Sin embargo, por dificultades de la comunicación, el tema se siguió tratando en los siguientes meses.

En nota del 1° de noviembre de 1879, Aníbal de la Torre le dice al ministro Yrigoyen que recién la mañana de ese día recibió sus oficios del 16 y 20 de agosto, es decir, las cartas demoraron 77 días en llegar (hubieran llegado antes si no fuera por la guerra, pues fueron reenviadas desde New York el 4 de octubre). En la carta del 16 de agosto, Yrigoyen acusó recibo del telegrama de De la Torre del 29 de julio en donde le contaba la oferta de buques que le habían hecho al cónsul en Río de Janeiro, anunciando que el capitán Muñoz iba a inspeccionar las cañoneras para aprobar su adquisición, y en la carta del 20 de agosto, el ministro le informaba que había la omisión sobre “si los buques se hallaban o nó en el Brasil”, a lo que De la Torre responde:

“Cuando hice el telegrama, no sabia donde estaban los buques, pues el Cónsul en Rio de Janeiro no me lo habia indicado en su nota del 21 de Julio, que remití a V. S. en copia. En las mias de 29 de Agosto, número 200, i 6 de Setiembre, número 201, comuniqué a V. S. los datos que logré adquirir mas tarde. Con esta última fecha telegrafié a V. S., i aun sin saber si el señor de Lavalle habia llegado al Brasil, me dirijí a él el citado día 6 de Setiembre, dándole todos estos datos, por si le era posible impedir el viaje del señor Muñoz al Brasil. Copia de esta nota remití oportunamente a V. S.”. (13)

Desde septiembre de 1879, el cónsul en Río de Janeiro y máximo representante diplomático peruano en Brasil era nada menos que José Antonio de Lavalle y Arias de Saavedra, quien al inicio de la guerra fue enviado a Chile como mediador y al final de la guerra fue el gestor del Tratado de Paz de Ancón en 1883.

Lavalle fue terminante en decir “que aquí no hai ni ha habido nunca buques de guerra en venta, ni blindados ni de madera… que todo lo que a los tales buques se refiere es una pamplina, con la que no se ha debido nunca ocupar la atención del Gobierno”. (14)

De la Torre le informó a Lavalle que quien ofreció la venta de estos buques fue un señor llamado Angelo Razetto de la Casa Coltelletti, quien los entregaría “en los mares de la India o Guinea”, que Muñoz tal vez arribaría a Río de Janeiro a ver esos buques, pero debe dirigirse a Genova y entenderse con Luigi Coltelletti “de la casa fuerte de ese nombre”.(15) El secretario de Lavalle, Javier Melecio Casós le contó a De la Torre que Muñoz “ha sido encargado de diversas jestiones para procurarnos buques, así en Italia como en Turquía”.(16)

Principe di Carignano, una de las fragatas blindadas que habría estado en venta en 1879. Foto: Ministero della Difesa 

LA COMPARACIÓN DE LOS BUQUES ITALIANOS OFRECIDOS CON LOS BUQUES CHILENOS

Como ya hemos visto, el blindado ofrecido por Angelo Razetto (o Razeto, según quien escribe la carta) ya había sido visto por José Canevaro en Genova y era “un buque viejo” del cual se quería deshacer Italia, pero ¿cuál era?

La información proporcionada por Razetto era la siguiente:

“Una fragata con coraza de 120 milímetros de espesor i de 3,975 toneladas i sin armamento…… £ 176,000

Tres cañoneras con coraza de 120 milímetros de espesor i de 642 toneladas, armadas con un cañon rayado Armstrong de 0.22 milímetros de fierro i de peso de 12 toneladas i 3/20 vale cada una… £ 23,600

Dos baterías con coraza de 140 milímetros, de 2,390 toneladas una, i otra de 2,270 toneladas, armadas de 14 cañones rayados Armstrong:

2 de 0.20 centímetros fierro

10 “  0.16                          

2       0.8                          bronce vale cada una £ 77,360”.(17)

De acuerdo a De la Torre, cada buque podía tener una rebaja del 33% “sobre los precios indicados”.(12)

De la Torre también informó al ministro Yrigoyen que en Montevideo anunciaron el remate de las cañoneras italianas Arditta, Confianza y Veloz, surtas en esa bahía, para el 30 de octubre de 1879. De la Torre advirtió al encargado de negocios de Italia en Buenos Aires por si Chile adquiría esos buques “protestando desde luego la venta que pudiera hacerse en Montevideo sin la garantía de una potencia neutral europea, de que los buques no pasarían al servicio de los belijerantes del Pacífico” y le decía a Yrigioyen “puedo asegurar a V. S. que esas cañoneras no servirían para ser empleadas por alguno de los belijerantes en la guerra actual del Pacífico”.(18)

Las medidas dadas por la fragata blindada corresponden a los blindados clase Principe di Carignano, según la relación de buques italianos de Fraccaroli para “Conway's”. Originalmente eran dos fragatas de madera, Principe di Carignano y Messina, que fueron puestas en construcción en 1861 como gemelos de la fragata Principe Umberto de 54 cañones, pero durante su construcción, se decidió blindarlas. Un tercer buque, el Conte Verde, de frente inició su construcción como blindado en 1863, similar a los dos anteriores. El Principe di Carignano fue completado en 1865, el Messina en 1867 y el Conte Verde en 1871. El Principe di Carignano desplazaba 3,446 toneladas y 3,912 toneladas a full carga, el Messina 3,868 toneladas y 4,245 full carga y el Conte Verde 3,514 toneladas y 3,866 full carga.(19)

La artillería del Principe di Carignano originalmente eran 10 cañones de 8 pulgadas de ánima lisa y 12 cañones de 164 mm, pero en 1870 tenía cuatro cañones de 8 pulgadas y 16 de 164 mm, suponemos que todos rayados. El Messina tenía cuatro cañones de 8 pulgadas lisos y 18 cañones de 164 mm, pero en 1870 tenía dos cañones de 10 pulgadas, cuatro de 8 pulgadas y ocho de 164 mm. El Conte Verde tenía seis cañones de 10 pulgadas y uno de 8 pulgadas, asumimos que Armstrong similares a los que usaba la Roma. El Principe di Carignano fue dado de baja en 1875 y los otros dos blindados en 1880, por lo que creemos que el buque que fue propuesto a Perú fue el Messina o el Conte Verde.(18) Obviamente, ninguna de estos buques podía hacerle frente a los blindados chilenos, así estuvieran en buen estado.

Curiosamente, estas fragatas eran casi similares en medidas al blindado peruano Independencia (aunque esta tenía casco de acero), también en el precio, que fue de £ 176,000 sin armamento. (20)

¿Italia tenía buques más poderosos que los blindados chilenos? Para 1879, Italia tenía 14 buques blindados y los más poderosos eran Palestro y Principe Amadeo, de un desplazamiento y artillería similar al Roma, pero con un blindaje máximo de 8 5/8 pulgadas que tal vez hubieran podido hacerles frente, de igual a igual, a los blindados chilenos. Además, en ese año, Italia tenía en construcción cuatro grandes blindados de más de 10 mil toneladas y blindaje de acero (los anteriores tenían blindaje de hierro): Dandolo, Duilio, Italia y Lepanto, buques que sí eran muy superiores a cualquiera que existían en el continente americano en esa época.

Sobre las “baterías” que menciona la carta estaban en venta, deben tratarse de baterías flotantes, que estaban entre los primeros buques blindados que tuvo la marina italiana y pueden compararse con los monitores peruanos Manco Cápac y Atahualpa.

Para 1879, Italia contaba tres baterías flotantes. Una era el Varese, construido en 1865, que tenía un blindaje de 4½ pulgadas, desplazaba 1,968 toneladas normal y 2,362 full carga, y para ese año tenía artillería con cuatro cañones de 8 pulgadas (similares al que usaba la fragata blindada Independencia), uno de 6.5 pulgadas y 2 de 80 mm (21). Los otros eran el Formidable y el Terrible, ambos gemelos y que fueron los primeros blindados de la marina italiana, construidos en 1860-61; desplazaban 2,682 toneladas normal y 2,807 (Terrible) y 2,818 (Formidable) full carga y su artillería en 1878 eran ocho cañones de 8 pulgadas.(22)

Acerca de las tres cañoneras con coraza, no he encontrado referencia alguna sobre su existencia en la marina italiana en Conways’s o en la relación de Edward Very, pero su descripción apunta a que estaba artillada con un cañón Armstrong de 9 pulgadas (similar al usado por los blindados chilenos) y son parecidas a las cañoneras Rendel que en esa época tenían las armadas de Argentina (ver aquí) y China, aunque estas tenían cañones del calibre de 11 pulgadas a más. Lo más cercano en la marina italiana eran las cañoneras Guardiano y Sentinella, de casco de hierro, operativas desde 1874 y tenían un solo cañón de 9 pulgadas, pero no estaban blindadas y desplazaban solo 261 toneladas. (23)

Por último, las cañoneras que se iban a rematar en Montevideo eran Ardita, Veloce y Confienza, todas de madera. Según Very, las dos primeras desplazaban 274 toneladas y la última 262 toneladas, y cada una estaba artillada con cuatro cañones (24). Conforme a Conway’s, las dos primeras desplazaban 285 toneladas y estaban artilladas con dos cañones y la última 258 toneladas y artillada con cuatro cañones, todas fuera de servicio a partir de 1880. (25) Como vemos, su valor naval era casi nulo y probablemente, estaban en muy mal estado en ese momento.

VÉASE TAMBIÉN

- Los buques que Perú no pudo mandar a construir en 1879.

NOTAS

(1) Julio A. Luna G. P. (1982). “Libros de Actas del Consejo de Ministros (Años: 1875 – 1879)” en: Revista Histórica Tomo XXXII 1979-1980, p. 47. Lima: Talleres Gráficos P. L. Villanueva S.A.

(2) Ibídem, p. 48.

(3) Carlos Paz Soldán (1929). Ahora medio siglo. La gestión de los ministerios Irigoyen y Mendiburu y la Guerra con Chile. Apuntes para la Historia Contemporánea del Perú, p. 19. Lima: Librería e Imprenta Gil.

(4) Ibídem.

(5) La Patria, 4 de abril de 1879.

(6) Aldo Fraccaroli (1979). “Italy” en: Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. London: Conway Maritime Press, p. 339.

(7) Edward Wilson Very (1880). Navies of the World giving concise descriptions of the Plans, Armament and Armor of the naval vessels of twenty of the principal nations together with the latest developments in ordanance, torpedoes and naval architecture, and a concise sumary of the Principal Naval Battles of the last twenty years 1860-1880, New York: John Wiley & Sons, p. 90.

(8) Melitón Carvajal Pareja (2006). Historia Marítima del Perú, tomo XI, volumen 2. Lima: Instituto de Estudios Histórico-Marítimos del Perú, p. 761.

(9) Jorge Grieve Madge (1983). Historia de la Artillería y de la Marina de Guerra en la contienda del 79, p. 42. Lima.

(10) Luna, Op. Cit., pp. 56-57.

(11) Alicia Castañeda Martos (1999). Reseñas Biográficas de Oficiales de Marina 1500-1930. Lima: Instituto de Estudios Histórico-Marítimos del Perú, pp. 134-135.

(12) Pascual Ahumada Moreno (1886). Guerra del Pacífico, recopilación completa de todos los documentos oficiales, correspondencias y demás publicaciones referente a la guerra que ha dado a la luz la prensa de Chile, Perú y Bolivia, conteniendo documentos inéditos de importancia, Tomo III. Valparaíso: Imprenta i Lib Americana de Federico Lathrop, pp. 23-24. Oficio del ministro Yrigoyen. Lima, Setiembre 27 de 1879.

(13) Ibídem, (1887). Tomo IV, pp. 83-84. Número 230 – Legación del Perú en las Repúblicas del Plata. Buenos Aires, Noviembre 1° de 1879.

(14) Ibídem, T. III, p. 25. Oficio de Lavalle al ministro. Rio de Janeiro, Octubre 27 de 1879.

(15) Ibídem. Oficio de Aníbal V. de la Torre a Lavalle. Buenos Aires, Setiembre 6 de 1879.

(16) Ibídem. Oficio de J. Melecio Casós a De la Torre. Rio de Janeiro, a 16 de Setiembre de 1879.

(17) Ibídem, T. III, p. 24. Anexo al oficio de Yrigoyen.

(18) Ahumada, Op. Cit., T. IV, p. 83. Número 227 – Legación del Perú en las Repúblicas del Plata. Buenos Aires, Octubre 25 de 1879.

(19) Fraccaroli, Op. Cit., p. 338.

(20) Fernando Romero Pintado (1984). Historia Marítima del Perú, Tomo VIII volumen 2. Lima: Instituto de Estudios Histórico-Marítimos del Perú, p. 289.

(21) Fraccaroli, Op. Cit., p. 353.

(22) Ídem, p. 337.

(23) Fraccaroli, Op. Cit., p. 354.

(24) Very, Op. Cit., 95.

(25) Fraccaroli, Op. Cit., p. 337.


domingo, 29 de octubre de 2023

Finales del Fútbol Peruano: ¿Campeona más veces el que ganó el Apertura o el Clausura? ¿El que juega de local en la ida o en la vuelta?

 


Las finales de la Liga 1 se jugarán el sábado 4 y el miércoles 8 de noviembre y ahora que se especula si Alianza Lima jugará de local el partido de ida o vuelta, hacemos un repaso sobre las estadísticas de los anteriores campeonatos.

MÁS VECES HA SIDO CAMPEÓN EL GANADOR DEL CLAUSURA

El primer Descentralizado, abarcando clubes de todo el país, se jugó en 1966, pero la primera vez que el torneo se dividió en dos etapas fue en 1985. Desde ese entonces, se han disputado 23 torneos en dos etapas, con diferentes nombres: Regional I y Regional II, Apertura y Clausura. De esos 23 torneos, 13 veces ha ganado la final el equipo que campeonó el Clausura, mientras que 10 veces lo obtuvo el ganador del Apertura y en cinco ocasiones, el club Campeón Nacional ha ganado el Apertura y el Clausura.

Apertura-y-Clausura

MÁS VECES HA CAMPEONADO EL QUE CIERRA DE LOCAL

La primera final de un campeonato peruano fue por el Descentralizado de 1968, aunque se jugó en enero de 1969. Fue entre Sporting Cristal y Juan Aurich a partido único en el Estadio Nacional, ganando Cristal 2 a 1. Desde entonces, el campeonato peruano, Descentralizado o Liga 1, ha definido el campeón nacional en 28 finales, de los 11 han sido a partido único y los restantes 17 en partidos ida y vuelta, de los que en tres ocasiones se fueron a un tercer partido.

Descartando las tres finales que se fueron a un tercer partido, tenemos que en 14 finales de ida y vuelta, en 10 veces campeonó el equipo que cerró de local. En los tres partidos que se fueron a un tercer partido, queda como anecdota que en dos veces campeonaron el que jugó su segundo partido de local.



Finales



domingo, 2 de julio de 2023

Falleció el futbolista Teodoro Wuchi

 

Teodoro Wuchi como la figurita 301 del álbum del Descentralizado de 1977 de Navarrete

Hoy al mediodía, me enteré del lamentable fallecimiento de mi tío Teodoro Wuchi, casado con mi tía Lidia La Rosa, hermana menor de mi abuela materna. Recuerdo que con mi madre íbamos a visitarlo a su casa en San Luis en los 80s, en un largo trayecto en el microbús de la línea 45.

Teodoro Wuchi creció en la calle Unión, en Huaral, y a los 15 años debutó como futbolista en el Unión Huaral, con el cual disputó la Liga de Huaral. En 1967, jugó la etapa nacional de la Copa Perú con el club Oscar Berckemeyer, junto con Pedrito Ruiz. Al año siguiente, también jugo la etapa nacional de la Copa Perú, esta vez con el Aurora Chancayllo, club muy ligado a mi familia materna. Con el Aurora Chancayllo clasificó en 1969 al hexagonal final de la Copa Perú, que se disputaba en Lima, pero no lo jugó porque fue contratado por el Defensor Arica, con el cual debutó en el futbol profesional de Primera División.

Teodoro Wuchi es el segundo de los sentados a partir de la izquierda.

Para 1970, Wuchi pasó al Defensor Lima, en donde se reencontró con Pedrito Ruiz. Él contaba la anécdota que cuando Luis Banchero Rossi compró el club, les pagó al plantel, en una, los ocho meses que les debían de sueldo. Con este club fue campeón del Descentralizado de 1973 (que terminó en enero de 1974). Jugó la Copa Libertadores de 1974, quedando el Defensor primero en su grupo, clasificando al grupo de semifinales.

Teodoro Wuchi en el Defensor Lima. Él está sentando en el medio.

En 1975 fue contratado por el Unión Huaral, llevado por Juan Okumura, veterano dirigente del club a quien conocía desde chico por ser del mismo barrio. Fue llevado como refuerzo para la Copa Libertadores y en ese club se hizo de delantero, pues antes era volante. Con este club fue campeón del Descentralizado de 1976, ganándole la final con el Sport Boys en enero de 1977.



Jugó en el Unión Huaral hasta 1983, cuando se retiró del fútbol. Para 1984 fue entrenador del Unión Huaral, luego fue profesor de educación física y director de menores en diversos colegios e instituciones, habiendo trabajado en el Cantolao y en el club Olimpia de Paraguay en 1990.

Tras la pandemia, iba a jugar futbol al club de PIP los miércoles con Pedro Gonzáles y al AELU los domingos con Héctor Chumpitaz.